第3494章 车架

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“车架，这个是车架。”
　　“需要什么材料？”
　　“我只能说上不封顶。在保持坚固的前提下，越轻越好。既要坚固，又要有韧性，还要轻便。”
　　“你这是在要求最好的钢材？或者说，你要的是熟铁？”
　　“熟铁和钢是同一种？”
　　“在品类上算是同一种。”郑成功回答，“虽然实际上是两种东西，但在分类的时候，我们把生铁和熟铁分开，而熟铁和钢的区别没有那么明显。但有个问题，熟铁和钢是不能铸造的，只能锻打。就像虎蹲炮，虎蹲炮就是熟铁做的，需要把铁瓦拼合之后锻打在一起。而你这个...”
　　他把图纸拿起来，对着光看：“就一层吗？有没有别的视角?”
　　“只有两个轮子，车架只需要二指宽的钢棍，然后把钢棍？拼在一起。”
　　“那反而更麻烦了。支撑这个玩意儿是钢棍？连人带行李都在钢棍上？”
　　“是的，只有钢棍才最简洁——还是刚才那个问题，自行车对性能非常敏感。只要稍稍过界，人就骑不动了。所以能省的重量一定要省掉，但即使是这样，这台车的重量至少也得有四五十斤。”
　　“你要把四十五斤钢棍拼成一个二指宽的架子，然后前后安装车轮，是这样没错吧？”
　　“你估算一下，大概要多少钱？”
　　“其实不是钱不钱的问题，我总不能赚你的钱不是？但铁匠有别的活要干。如果这个活太费工时，就会占用干别的活的时间——在这个过程中，我们可以用银子来计价，估算如果真的收钱那么需要多少钱才够数。现在看来，这个...”
　　他用手指头在车架的图纸上比划了几下：“难办...我没想到中间这个焊缝怎么处理。”
　　“这个，焊不起来？”
　　“焊缝不能受力，一般都是这样。你这个图纸是不行的，棍子太多了。棍子越多，需要焊的地方也就越多，焊得越多就越不稳定。你这是在找麻烦的，除非...”
　　“除非什么？”
　　
　　“焊可能不太行，但可以做出榫卯来，然后卡在一起，然后用插销或者螺钉锁死。但这样会把全车的力道限制在螺钉上面，等于人骑螺钉，有些危险。路上要是有个什么磕磕碰碰，很容易散架——当然好处就是散开来也方便拼接，也可以直接背着散装的零件来备用。”
　　“你说的这种，更好做一些？”
　　“不是更好做的问题——大概只能这么做的。如果你要一定要焊接这几个钢棍，那么你去看看焊接工艺是怎么进行的恐怕就会打消这个念头。焊接，就是烧热之后让金属融在一起。但真正结实的‘焊接’，一般是两个瓦片叠加，得是一个‘面’，就像虎蹲炮那样。而你这个是钢棍和钢棍，就只能用锡之类的软金属来焊，那可太不结实了。”
　　“那...你能不能卷一个钢管出来？”
　　“钢管？啊，你是说钢管嵌套钢棍是吧？到也行，可以用一个落销锁上。那么就是三种方案，我都给你试试吧——第一种是你要的，直接焊接钢棍。第二种是最方便的，分别打造钢棍，然后卡在一起。第三种，就需要钢管了，我可以枪管来试试，或者这恐怕需要抬枪那么粗的枪管才可以。”

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