第143章 海水淡化器

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毫无疑问，所有的零部件，都能复制。
　　王步安决定使用三级硬合金制造，以提升变速箱的质量。
　　以二级硬合金的坚硬程度，是可以承受1500匹马力的。不过，想要完全承受3000马力的大扭矩，还是有点困难。
　　如果是使用三级硬合金，那就没有任何的问题了。
　　传动主轴也是如此。同样使用三级硬合金。
　　稍微麻烦一点的是螺旋桨。
　　它的加工，是需要用到亿吨液压机的。
　　事实上，对于普通的渔船螺旋桨来说，二十万吨的液压机已经足够了。
　　如果是在新洪洋造船厂有20万吨液压机或者数控机床的话，所有的零部件，都能够在造船厂内部解决。
　　当然是指那些全国通用的，规格标准的，没有专利权的零部件。
　　这样的零部件有好有不好。
　　好处就是数据公开，大面积使用，不需要担心侵权问题。
　　坏处就是性能不够先进。
　　那些性能先进的螺旋桨，都是有很多的专利权保护的。
　　光是一个小小的螺旋桨，就有几千个，几万个的专利。
　　65米钓鱿船使用的是直径204厘米的通用螺旋桨，设计航速只有11.64节，铝青铜材料，四叶片，右旋，螺距比0.79，榖径比0.163，总重量718公斤。螺旋机效率0.661，惯性矩1389，纵倾角10度。
　　资料显示，这个螺旋桨，是十几年前设计的。之后一直都没有大的改动。
　　显然，放在今天，它绝对是落后了，跟不上时代了。
　　可是，它的最大优点就是通用啊！规格参数标准，备用件多。维修容易。价格便宜。
　　渔船需要的，就是价廉物美。
　　其他的什么先进性，暂时都可以不考虑。
　　“想要提升一倍推力，应该如何修改？”王步安故意考验米原武。谁叫对方是技术员呢？
　　“直径增加2米，转速增加到1750以上。”米原武张口就来。
　　“你不怕叶片断裂吗？”
　　“你只问怎么将推力提升一倍，没有说要保证叶片不断裂啊！”
　　“如果要保证叶片不断裂呢？”
　　“我要是懂的话，还需要在这里做工人吗？”
　　“说的也是。”
　　王步安不置可否的点点头。
　　米原武的办法，当然是简单粗暴的。几乎是不可行的。
　　为什么说几乎呢？
　　因为需要足够强的原材料和制造工艺。
　　否则，螺旋桨叶片分分钟都会断裂的。
　　本来直径只有2米的螺旋桨，你硬生生的提升到4米，水阻力得增大多少？
　　本来只有1100多的转速，你提升到1750以上，螺旋桨的叶片肯定无法承受啊！要知道，渔船的螺旋桨，基本上转速都是很低的。
　　海水不是空气。它的阻力是非常大的。小小的叶片，都需要经受非常苛刻的考验。
　　海水的腐蚀性也要比空气严重的多。对螺旋桨的质量要求更高。
　　一些小小的气泡，就能够将螺旋桨打的千疮百孔，最后不得不淘汰更换。
　　直径4米的螺旋桨，都要赶上五千吨的大船了。
　　须知道，世界上最大直径的螺旋桨，也不过是11.2米而已。它是被用来推动40万吨的超级巨轮的。
　　这种超级大的螺旋桨，自身的重量就超过130吨。
　　仅仅是螺旋桨本身的重量。不包括其他的任何配件。
　　还有，螺旋桨的轮毂也是无法承受如此剧烈的变化的，估计启动就会断裂。
　　还有轴承的问题……
　　螺旋桨是怎么转动的？当然是依靠轴承啊！
　　什么样的轴承，能够承受如此强大的动力？
　　还有传动主轴……
　　它要传递如此变态的动力，得需要承受什么样的高温高压？
　　保守估计，扭矩至少在4000吨以上。
　　甚至有可能超过5000吨。
　　如此简单，如此粗暴的改造，有实现的可能性吗？
　　当然有！
　　那就是超强的原材料！
　　附加超强的制造工艺。
　　利用三级硬合金。利用亿吨液压机。
　　“如果叶片不会断裂，转速也能达到1750转以上，航速能达到多少？”王步安继续问道。
　　“22节。”米原武肯定的说道，“你是要考我吗？”
　　“是的。”王步安直言不讳。
　　“最大输出功率1500马力，航速肯定超过22节。”
　　“如果是最大输出功率达到3000马力呢？航速又是多少？”
　　“理论上来说，能够达到35节以上。但是考虑到船用钢板的强度，还有风浪的影响，我建议控制在28节以下。”
　　“为什么？”

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