第625章:新型TDI柴油发动机!

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“嘿，珂珂，辛苦了哈？”
　　
　　“呵、呵呵……”
　　
　　“那啥，这个这个进度啊，还是得加快啊。研发中心那边儿现在进度很快，你们这边儿得跟上啊。”
　　
　　“知…知道啦、”
　　
　　李凡愚看着玩自己手指玩儿的起劲儿的程珂，简直是有种想捂脸的冲动。
　　
　　刚才特么还一副傲娇模样，现在转眼就柔柔软软。
　　
　　你这个样子……犯规了啊混蛋！
　　
　　哎、
　　
　　没法跟这样的妮子交流！
　　
　　叹了口气，李凡愚交代两句赶紧逃也似的离去，留下程珂独自变成一个大气包。
　　
　　从博园出来的李凡愚在产业园区巡视了一圈，发现大多零配供应企业所面临的情况都跟博远差不多面对同时三款汽车的研发强度，明显是跟不上节奏。
　　
　　看到这样的情况，李凡愚才感觉到二期产业园区是特么多么的有用。但是没办法，二期还正在建设阶段，最快也得有七八个月的功夫才能交付使用。
　　
　　等到新的零配企业进入，怕是得小一年。
　　
　　远水解不了近渴，就只能望梅止渴、
　　
　　所以李凡愚只能不断的告诉下面这些企业，suv的市场有多么的巨大，面临的前景有多麽的广阔，会为整个产业园区带来多少的利润。然后是晓之以情动之以理，让他们赶紧干活儿赶进度。
　　
　　这些事情众企业都是知道的，但是被李凡愚这么一强调，明确了巨大的利益作为驱动力，一时间进度倒是也往前拔了一拔。
　　
　　就是在这种强度之下，一个月的时间迅速过去。
　　
　　因为同时开发三款产品还是正信有史以来的第一次，所以整个研发过程显得有些仓促，因为零配供应企业的能力限制，整个研发过程甚至可以说有些混乱和鸡飞狗跳。
　　
　　但是在通力合作之下，各个团队还是表现出了惊人的爆发力。
　　
　　途观，q5和陆地巡洋舰这三款车型，还是在外界的议论纷纷内部的忙忙碌碌之中顺利诞生。在最后一次内部测试后，将三辆车定型，并送往工信部审核。
　　
　　以级别区分来讲，依靠pq前置发动机平台研发而来，作为紧凑级suv的的途观，最终将全车尺寸确定在了4605mm，1809mm，1685mm，轴距定为1689mm。这个尺寸，其实并没有严格遵守李凡愚给出的设计数据。而是王宇通过跟正信市场部的沟通，将车长车宽与轴距适当加大。
　　
　　这一改动，直接让途观级别犯规，在市面上的紧凑级别里，超过了百分之九十的竞争对手。
　　
　　因为李凡愚当初提出的定位，是将途观定义在走量性质的紧凑型suv，说白了就是为了创造更多的销量，可以获得更多的里程，以此配合空间的双倍研发点新增buff。所以，便同意了这个迎合市场的改动。
　　
　　这是尺寸方面。
　　
　　在动力方面，汽油版本搭载了正信已经成熟的zgx888，1.8升直列四缸涡轮增压发动机。为了获得更好的平顺性，并降低成本，王宇并没有按照李凡愚的图纸的原本设计采用双离合变速箱。

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